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发布时间: 2022-03-29 00-00-00 浏览次数: 0



  3月29日,“海洋石油649”及“滨海517”同时成功进坞,又是一个历史性突破。据了解:“汉福一”浮船坞总长138米,“海洋石油649”总长72米,“滨海517”总长62米,2条船同时进坞难度已是非常大,况且进坞之后2条船还全都有“舵桨”工程,而这个工程必须在坞内作业,两条船之间还得留有一定的空间满足施工需求,这给船舶怎样进坞,如何摆墩,带来了严峻的挑战。公司领导高度重视,立即带领相关人员,召开进坞前协调会,在会上大家针对“汉福一”自身的最大举力、剪力、弯矩、稳性和“海洋石油649”及“滨海517”船舶特点,制定了详细的墩位摆放布置图及进坞操作方案,既保证了对“汉福一”浮船坞的船体结构不造成伤害,又能快速如期完成进坞工作。此两轮的进坞,凝聚了汉福人的勤劳和智慧,“滨海517”前期已开始施工主机已拆卸全程无动力,进坞全靠拖带,加之进坞时风力大,为保证安全,2条船进坞增加了缆绳的固定及带缆人员的数量,功夫不负有心人,经过船方、厂方和浮船坞全体员工的紧密配合,历经5个小时的奋战,2轮顺利进坞,挑战并解决了又一个难题,这是对汉福海洋工程的又一次考验,也是汉福海洋工程工匠精神的最佳印证。


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